June 14, 2024
전기 차량 (EV) 의 더 큰 범위와 효율성에 대한 요구는 배터리 팩을 개선하는 데 초점을 맞추었습니다. 더 긴 수명을 위해 더 나은 열 관리를 포함한 과제를 해결하기 위해,차량의 주행거리를 늘리기 위해 가벼운 무게, 더 많은 에너지 밀도, 복잡한 설계 및 조립 프로세스의 단순화, 산업은 열 플라스틱으로 전환
배터리 팩을 위한 다재료 열 플라스틱 솔루션은 더 나은 열 성능을, 가벼운 무게와 비용 절감을 위한 부품 통합, 더 높은 에너지 밀도를 통해 효율성을 향상시킬 수 있습니다.안전용 전기 단열 및 열 단열· 지속가능성을 높이는 기회.
SABIC는 단편 및 긴 유리섬유로 강화된 폴리프로필렌 (PP) 을 포함하여 비 할로겐화 불 retardant을 포함한 배터리 팩에 대한 모든 재료를 제공합니다.고온 공학용 열 플라스틱.
BLUEHEROTM 전기화 발동
SABIC has elevated its focus on solutions for EV batteries through BLUEHERO – a strategic initiative design to help accelerate the world’s energy transition to electric power and support meeting global goals on climate change.
BLUEHERO를 통해 SABIC는 자동차 산업이 더 안전하고 효율적인 전기차를 만들 수 있도록 재료, 솔루션 및 전문 지식의 확장 생태계를 구축했습니다.
주요 제품 브랜드
SABIC® PP 화합물
쉽게 가공되는 짧은 유리 섬유로 강화 된 PP, 낮은 불화성 등급 및 우수한 기계 및 전기 성능.
STAMAXTM
PP 樹脂은 충돌 성능을 향상시키기 위해 긴 또는 짧은 유리 섬유로 강화되어 있으며, 알로겐화되지 않은 불 retardant을 특징으로합니다.
VALOXTM
PBT 樹脂은 좋은 딱딱성, 수분성 안정성, 불 retardance, 높은 CTI 성능과 좋은 흐름을 제공합니다.
CYCOLOYTM
PC/ABS 혼합물은 흐름과 충격과 비알로겐화 불 retardance의 조합을 제공합니다.
LEXANTM
PC 재료는 뛰어난 유연성과 열 성능을 제공하고, 하로겐화되지 않은 불 retardance를 제공합니다.
XENOYTM
고온 폴리에스터 합금으로 복잡한 부품 설계에 대한 열 안정과 함께 높은 흐름과 우수한 경직성을 제공합니다.
뚜??, 뚜??, 트레이 및 뚜??
알루미늄과 같은 전통적인 재료를 열 플라스틱으로 대체함으로써 제조업체는 배터리 상자, 뚜?? 및 덮개에서 무게를 크게 줄일 수 있습니다.설계자들은 열 피출 보호에 금속과 함께 사용되는 세라믹 및 미카 시트의 필요성을 잠재적으로 제거함으로써 깊은 도출 및 간소화 구성과 같은 복잡한 기하학을 만들 수 있습니다., 또는 배터리 트레이와 냉각 채널을 통합함으로써. 폼핑은 대용량 생산을 지원하고 금속에 필요한 비용이 많이 드는 2차 작업을 피하는 데 도움이됩니다.재활용 가능한 열 플라스틱은 금속보다 더 지속 가능한 솔루션을 제공 할 수 있습니다..
주요 제품 등급
SABIC® PP 화합물 H1015
PP 호모폴리머; 유리섬유 강화 15%; 높은 흐름, 할로겐 없는 불 retardance; UL94V0@3mm 등급.
SABIC® PP 화합물 H1025
PP 호모폴리머; 유리섬유 강화 25%; 높은 흐름, 할로겐 없는 불 retardance; UL94V0@1.5mm 및 5VA@3.0mm 불등급.
SABIC® PP 화합물 H1030
PP 호모폴리머; 30%의 유리섬유 강화; 높은 흐름, 할로겐 없는 불 retardance; UL94V0@1.5mm 및 5VA@3.0mm 불등급.
STAMAXTM 30YH570
PP 코폴리머; 30%의 유리섬유 강화; 높은 흐름, 할로겐 없는 불 retardance; 전기 용용으로 지정된 주사형질.
모듈 상자 및 뚜??
배터리 모듈에 영향을 미치는 주요 경향은 배터리 셀 에너지 밀도를 높이고 차량 설계에서 더 많은 자유를 제공하기 위해 더 얇은 배터리 팩을 만드는 것입니다.모듈 상자에 고성능 열 플라스틱을 사용하면 무게 절감 및 더 많은 세포 또는 더 작은 모듈 발자국을위한 공간을 확보하기 위해 얇은 벽 디자인을위한 부품 통합이 가능합니다.이 재료는 또한 분산을 방지하기 위해 모듈의 열 및 전기 격리를 통해 안전에 기여합니다.
주요 제품 등급
SABIC® PP 화합물 H1015
PP 호모폴리머; 유리섬유 강화 15%; 높은 흐름, 할로겐 없는 불 retardance; UL94V0@3mm 등급.
SABIC® PP 화합물 H1025
PP 호모폴리머; 유리섬유 강화 25%; 높은 흐름, 할로겐 없는 불 retardance; UL94V0@1.5mm 및 5VA@3.0mm 불등급.
SABIC® PP 화합물 H1030
PP 호모폴리머; 30%의 유리섬유 강화; 높은 흐름, 할로겐 없는 불 retardance; UL94V0@1.5mm 및 5VA@3.0mm 불등급.
STAMAXTM 30YH570
PP 코폴리머; 30%의 유리섬유 강화; 높은 흐름, 할로겐 없는 불 retardance; 전기 용용으로 지정된 주사형질.
LEXANTM 915R
PC 樹脂; 채우지 않은; 좋은 흐름과 방출; 비 할로겐화 불 retardance; UL94 V0 등급; 주사형질.
탑재 배터리 충전기
전력망에서 배터리로 전력 흐름을 관리하는 탑재 충전기 (OBC) 를 최적화하는 것은 그 크기와 무게를 최소화하고 효율성을 높이는 것을 포함합니다.기존 금속을 비전도 금속으로 대체하는 것, 화염 retardant 열 플라스틱이 이러한 문제를 해결할 수 있습니다. 열 플라스틱은 금속보다 가볍고, 부품 통합과 새로운 디자인을 가능하게하고, 부식으로부터 보호합니다.
주요 제품 등급
VALOXTM 420SEO
일반용 PBT 樹脂; 유리섬유로 강화된 30%; 주사형질; 불 retardant; UL94V0@0.71mm 및 5VA@2.0mm 불등급; UL746C f1 목록.
측면 프레임 강화
부작용으로 인한 충돌 에너지로부터 리?? 이온 배터리를 보호하는 것은 효과적인 강화가 필요합니다.측면 프레임 구성 요소에 사용되는 에너지 흡수 XENOYTM HTX 樹脂은 배터리 전지를 보호 할 수 있으며 e 코팅과 호환됩니다.금속과 비교했을 때, 열 플라스틱 충돌 흡수기는 공간을 절약하는 혁신적인 꿀집 구조와 같은 부품을 설계하는 데 더 유연성을 제공합니다.낮은 비용과 무게에 대한 높은 충격 흡수 비율을 제공합니다..
주요 제품 등급
XENOYTM HTX950
폴리에스터 기반 합금; 채우지 않은; 고온 저항; 낮은 온도 유연성; 높은 에너지 흡수; e 코트 호환성.
XENOYTM HTX575
폴리에스터 기반 합금, 30% 고강도 유리 섬유 강화, 우수한 강도, 경직성, 열 저항성, e 코트 호환성
XENOYTM HTX975
폴리에스터 기반 합금; 35% 높은 강도 유리 섬유 강화; 우수한 강도, 경직성 및 열 저항성; 더 높은 모듈; e 코트 호환성.
XENOYTM 1103
PBT/PC 합금; 채우지 않은; 뛰어난 낮은 온도 충격 및 화학 저항; 회색, 검은 색.
XENOYTM CL101
PC/PBT 혼합물; 채우지 않은 것; 충격 변조기; 용매 저항성; 낮은 온도 유연성.
배터리 셀 분리기
배터리 모듈에 분리기를 배치하면 열 방출과 화재 확산을 방지하거나 느리게 할 수 있습니다.미세한 구멍이 있는 이 폴리머 필름은 안도와 카토드를 물리적으로 격리시키고 이온이 둘 사이에 순환하도록 합니다.열 방출 과정에서 생성되는 열은 구멍을 녹여서 닫아, 부근 배터리로부터 열을 차단합니다요구 사항 들 은 극히 얇고 높은 열 저항성 이다폴리카보네이트는 더 무겁고 더 비싼 세라믹과 미카 시트를 능가합니다.
주요 제품 등급
LEXANTM 915R
PC 樹脂; 채우지 않은; 좋은 흐름과 방출; 비 할로겐화 불 retardance; UL94 V0 등급; 주사형질.
STAMAXTM 30YH570
PP 코폴리머; 30%의 유리섬유 강화; 높은 흐름, 할로겐 없는 불 retardance; 전기 용용으로 지정된 주사형질.
PS: 위의 뉴스는 sabic 공식 웹사이트에서 가져온 것입니다.
